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sábado, 15 de febrero de 2014

Sprint de Triatlón 2014 Puerto Reconquista


Comienzo con un breve introducción de lo que fue la cena de camaradería el sábado 9 de febrero en el Reconquista Tenis Club, con la presencia de buena parte de los atletas. La mejor forma de distenderse antes de una competencia, interesante propuesta de los organizadores.
Que esto no sólo sea un evento de competencia, sino además un evento de cordialidad, amistad y respeto. Por supuesto que la cena estuvo acompañada de momentos de risas, como también de una mala noticia al enterarnos de la muerte de un hermano deportista del aire, Arnaldo de 34 años que cayó con su parapente río abajo del lugar donde al siguiente día se llevó a cabo la competencia.


En mi caso me pregunto: son completas las medidas de seguridad de una persona que sobrevuela el río. Podrá cortar las amarras que lo sostienen? Podrá flotar si cae al agua? Es necesario saber nadar? Sabrá llevar adelante maniobras como nado sub-acuático? Deberíamos hacernos estas preguntas y nunca bajo ninguna circunstancias dejar de hacerlas. Ignorar una tragedia pensando que es causa del destino o “mala leche”, es el peor error en el que podemos caer… Sobre todo cuando se trata de un deporte tan lindo como es el parapente.






El domingo se llevó adelante el tan esperado Sprint del Triatlón. El lugar elegido en este caso fue el Parador de Nos, un poco más de 200 mts, río abajo de donde fuera la anterior salida el año pasado (Club Náutico). Este cambio de marco generó una nueva configuración para los participantes, otras emociones, otros desafíos, otros recursos en la orientación, otros matices y condimentos.  
Cada nueva experiencia genera adquirir nuevos conocimientos sobre el terreno. El recorrido de la primera etapa sumaba más o menos 1200 mts. En el agua hubo buena cantidad de participantes. Mujeres y hombres de varias provincias (Corrientes, Chaco, Córdoba, Santa Fe, etc…) dispuestos a “cortar” las aguas del Río San Jerónimo como se denomina enfrente del Puerto de Reconquista. Desde la isla del medio tenemos unos 400 mts de ancho (casi en la unión de los dos brazos del río).
En esta oportunidad, mi segunda competencia de “aguas abiertas”, me tomé el atrevimiento de hacer la parábola más abierta de lo conveniente, desperdiciando los pocos segundos que hubiera ganado cortando de forma perpendicular el canal principal para acercarme a la costa más rápido. De esa forma tendría más tiempo corriente a favor a mis “seis en punto” o por detrás. No como me pasó en realidad, ya que al abrirme más, apuntando de forma recta a la salida del “Parador”, tuve mayor tiempo corriente cruzada.  Esto hizo que tuviera que tirar con desesperación y frenesí toda la potencia que no sabía que tenía en los últimos 150 mts, solo con la esperanza de no pasarme de largo y terminar saliendo en el circuito de pedestrismo, 5 km río abajo.
Me sentí como si fuera la primera vez que me tiraba al río a nadar… Por suerte y para mi triste vanidad hubo competidores que se pasaron un poco… Lo que se puede interpretar como una mala estrategia, falta de orientación y en algunos casos error de cálculo… Eso también hace al triatlón, y se ve en todos los deportes. Saber que las decisiones que uno toma, pueden resultar en malos efectos que nos van a traer inocentes consecuencias ya que todo el tiempo estuvimos acompañados por nuestros hermanos de canotaje (que son nuestro salvavidas a cuesta) y las lanchas de particulares (con guardavidas arriba), más las de Prefectura. Esta experiencia que tuve con una duración de más de 13 minutos me terminó sorprendiendo y divirtiendo bastante (además de arrancarme algunos gramos de energía y sudor).















 
















La alimentación de un atleta, tiene que ser saludable y algo que no debemos descuidar sobre todo es la cantidad de agua que consumimos… Entre los participantes tuvimos algunos con recaída por deshidratación, caída de los niveles de azúcar, etc… Podemos responsabilizar a una Sensación Térmica superior a los 35 ºC, pero estas son las condiciones en las que corremos en verano. De todas formas una buena parte de los atletas, entre guardavidas y otros particulares presentes disponían de conocimientos en primeros auxilios, salvataje y RCP (cuando salimos al río nos cuidamos entre todos)… En caso de ser necesario eso aporta de forma inmediata una mano al colega en problemas. No fue necesario ya que actuaron directamente las ambulancias retirando a los deportistas que sufrieron alguna descompensación hasta un centro de salud para ser monitoreados mientras éstos se recuperaban (con una historia para contar cuando llegaran a sus hogares: _Como fui perseguido por un tiburón y me deshidraté. _Me cayó mal el desayuno de calamares que comí antes de salir. _No usé protector solar a las 8:30 hs de la mañana.  etc…)
Todos tenemos lo que yo llamo nuestros “límites parciales”, y estamos haciendo esto para descubrirlos!



En la etapa de ciclismo y posta (mi causa, mi junta, mi co-equiper, mi team) me esperaba preguntándose si me había pasado de largo. O mejor dicho, qué me había pasado que no salía del agua… Ya con el número en la mano que yo le dí, corrió para subirse a la bicicleta y salir pedaleando.
Anécdota contada por él. Laky: “Venía tara tara tara tara pedaleando un rato más fuerte, aflojaba un poco, más fuerte, aflojaba un poco, tara tara tarara…. Pasando mucha gente (en realidad recuperando lugares que el “Ari” perdió). Cuando de repente me pasó alguien volando… What… Qué pasó acá… Miro mi bici, que pasa, no saque la velocidad crucero… Donde está el error!!! Y descubro que venía en un piñon más chiquito… Lo cambio y lo paso a los pocos metros para venir delante de ese ciclista hasta el final…” Lo contó con una gran sonrisa de satisfacción…
El corredor verde por donde circulan los ciclistas es una ruta de asfalto muy linda, abrazada por árboles en las dos manos. Con algunos puentes donde se ven espejos de agua a sus lados, pájaros de todas las especies, arañas que arman grandes telarañas en algunos sectores, dan un marco especial, como si la civilización se mantuviera alejada de ese lugar.




En la tercera etapa nuestro pedestrista toma la posta corriendo a toda marcha que es algo que sabe hacer muy bien. Cuando vi a Cristian no podía decir mucho, estaba exhausto como todo tipo que puso toda la “carne al asador” y no se guarda nada. Porque corre por su propio orgullo. Los pedestristas muchas veces corren solos y la motivación nace de su propia conciencia, esa voz que nos acompaña y nos dicta en nuestra propia cabeza. Luego de un respiro y una botella de agua nos pudo contar que el terreno era firme. Suficiente para saber que corrió sintiéndose cómodo (si no hubiéramos tenidos lluvias el último mes, tal vez hubiera parecido más un Dakar que un triatlón, ya que es una zona de mucha arena). El río también se vio favorecido…








Para sintetizar un poco el marco de la competencia, hubo buen acompañamiento de público muy familiar, el lugar con sombra, el pasto cortadito, arena en la costa, los kinesiólogos, las promotoras simpáticas (daban una mano con las medallas, la fruta y las bebidas para los atletas), los organizadores que son atletas a la vez y aportan de su propios bolsillos, algún apoyo extra institucional, hacen de este triatlón un poco más que un evento amateur. El evento del verano, nuestro Triatlón del Nordeste. Diseñado, planificado, charlado por y entre todos los participantes para que salga de la mejor forma posible.
Cuando veo un evento con mucha voluntad como éste, que prospera, tengo la loca o atrevida idea de pensar que hay muchas otras cosas que se pueden hacer de igual manera…
















lunes, 20 de enero de 2014

Ganadores #Dakar2014


Coches
Pos. 1º #304 Nani Roma (ESP); 2º #300 Stephane Peterhansel (FRA); 3º #301 Nasser Al-Attiyah (Qat).- 



Motos
Pos. 1º #2 Marc Coma (ESP); 2º #4 Jordi viladoms (ESP); 3º #6 Olivier Pain (FRA).-



Cuatri
Pos. 1º #251 Ignacio Casale (CHL); 2º #252 Rafal Sonik (POL); 3º #255 Sebastian Husseini (NLD).-



Camión
Pos. 1º #506 Andrey Karginov (RUS); 2º #501 Gerard De Rooy (NLD); 3º #500 Eduard Nikolaev (RUS).-



Nota: Agradecemos a Diego Massat por el gesto de cedernos material fotográfico de un enlace.

En Villa Unión pasaban por el enlace de Vinchina (antes de Villa Unión) a Chilecito (La Rioja). El 8 de enero donde recargaban combustible, comida y bebidas. Todo pagado por ellos. 












jueves, 2 de enero de 2014

Todos los participantes argentinos que buscan la gloria en el Dakar 2014.

MOTOS: 17

14 PIZZOLITO, JAVIER (HONDA)

46 RODRIGUEZ, PABLO (HONDA)

55 PASCUAL, PABLO OSCAR (KAWASAKI)

73 DEMELCHORI, DIEGO (KAWASAKI)

79 ONTIVEROS, ALBERTO (YAMAHA)

91 CID DE LA PAZ, PABLO (BETA)

109 DEL ZOTTO, FLAVIO (GAS-GAS)

120 AMESPIL, LEON (YAMAHA)

127 PETRONE, SERGIO (YAMAHA)

135 GUIRAL, DEMIAN (HONDA)

144 JUDEZ RIVAS, FEDERICO (YAMAHA)

149 QUIROGA, JULIO FEDERICO (YAMAHA)

151 BELAUSTEGUI, JUAN MANUEL (YAMAHA)

155 URQUIA, SEBASTIAN ALBERTO (YAMAHA)

157 CIAMPI, ARIEL (YAMAHA)

182 CERDERA, SERGIO (KAWASAKI)

183 TIEPPO, DAVID (KTM)


QUATRICICLOS: 15

250 PATRONELLI, MARCOS (YAMAHA)

253  BONETTO, LUCAS (HONDA)

257  COPETTI, PABLO (YAMAHA)

258  MAZZUCCO, DANIEL (CAN-AM)

265  FERNANDEZ, MARCELO MARTIN (YAMAHA)

266  DOMASZEWSKI, DANIEL (HONDA)

267  HANSEN, SANTIAGO (YAMAHA)

276  GONZALEZ FERIOLI, JEREMIAS (YAMAHA)

277  PRINA, MARCOS DANIEL (CAN-AM)

283  FAVRE, EUGENIO (CAN-AM)

284  RIOS, PABLO GASTON (YAMAHA)

286  REGINATO, DOMINGO MIGUEL A. (YAMAHA)

291  LECUONA, DIEGO (CAN-AM)

292  PANDO, GASTON (YAMAHA)

295  BUSTAMANTE, PABLO LUIS (CAN-AM)


AUTOS: 27 PILOTOS – 29 NAVEGANTES

307 TERRANOVA ORLANDO - FIUZA PAULO (MINI)


308 ALVAREZ LUCIO - GRAUE BERNARDO (FORD)

327 SPATARO EMILIANO - LOZADA BENJAMIN (RENAULT)

330 VILLAGRA FEDERICO - PEREZ COMPANC JORGE (MINI)

334 YACOPINI ADRIAN ARTURO - SCOPINARO MARCO (BMW)

340 GARCIA JOSE - MALANO MAURICIO (RENAULT)

343 FOJ XAVIER (ESP) - SANTAMARIA IGNACIO (TOYOTA)

349 MASTROMATTEO VICTOR - FUENZALIDA EMILIANO (CHEVROLET)

358 BULACIA MARCO (BOL) - GARCIA RUBEN (TOYOTA)

360 SISTERNA LINO - SISTERNA FEDERICO (FASTSPEED)

367 YACOPINI ALEJANDRO - MERLO DANIEL (TOYOTA)

376 SILVA JUAN MANUEL - GLAVIC TOMISLAV (MERCEDES)

391 MARTINEZ RICARDO DANIEL - TORLASCHI RICARDO ADRIAN (VOLKSWAGEN)

393 CAMPILLAY JAVIER (CHL) - OCAMPO JOSE CLAUDIO (SAM-MERCEDES)

397 FRETES MILCIADES (PRY) - SERGIO RUSCONI (GREAT WALL)

399 BLANGINO JOSE ANTONIO - ANDREANI ADRIANA ALIDA (POLARIS)

414 DI PALMA JOSE LUIS - SCICOLONE GERARDO OSCAR (TOYOTA)

416 GANDARA OMAR - LIPEZ MAURO ESTEBAN (TOYOTA)

418 AMOR EDUARDO OSVALDO - JATON ARIEL (TOYOTA)

423 GONZALEZ JOSE LUIS - POSE ROMERO OSCAR (TOYOTA)

434 JUAN JOSE BARBERY (BUGGY)

436 LAMTZEV DEMETRIO - CASAS SERGIO DAVID (TOYOTA)

437 MALDONADO MARTIN - SCHOLZ VERGNOLLE SEBASTIAN (MERCEDES)

438 MARMOLEJO TOLEDO (COL) - JATON FACUNDO (TOYOTA)

439 MARROCCHI DANIEL - MONTI LEO (BUGGY)

441 NAIVIRT ROBERTO ALEJANDRO - BONAZZOLA RICARDO EMILIO (TOYOTA)

443 REGINATO ANDRES EDMUNDO - REGINATO MIGUEL ANGEL (TOYOTA)

444 REINA ALICIA - PELAYO CARLOS DANTE (TOYOTA)

445 LOCASCIO JOSE LUIS - MONTI LEANDRO S. (TOYOTA)

446 SANCHEZ RAFAEL - LUSARDI CRISTIAN (HYUNDAI)

450 SANTORELLI MIGUEL ALBERTO - CROVA ROBERTO DANIEL (JEEP ESTANCIERA)


CAMIONES: 3 PILOTOS – 4 NAVEGANTES

533 DEL ZOTTO GERARDO - MEMI ANDRES - AGUIRRE PATRICIO (MAN)

538 GERMANO ANDRES - CAMARA DANIEL (MERCEDES)


554 GARCIA HERMES - GARCIA FABIO (MERCEDES).

Fotos ilustrativas